近日，由鐵四院總體設計的國內首座縱列式貫通布置的貨車車輛段——福州東車輛段正式大規模投產。

福州東車輛段是國內首座縱列式貫通布置的貨車車輛段，獨立設置預檢預修設施，創造了臺位利用率2.4的最高紀錄。車輛段位于福州樞紐樟林編組站，承擔著向莆、溫福、福廈、沿海、港口鐵路等貨車檢修任務，車輛段段址范圍內既有東山路立交、化工路立交，又有鱔溪等三條水系，設計過程中，鐵四院攻克了出入段線下穿溫?？瓦\正線、地質復雜、車輛段排水等設計難題，減少了貨車回送，優化了運輸秩序，提高了運輸能力，節約了運維成本。

作為福建省及東南沿海地區重要的區域性鐵路樞紐，福州樞紐是建設“一帶一路”通陸達海的重要樞紐，不僅承擔了樞紐及省內沿海地區進出省客貨運量，還承擔了東南沿海地區間及其與贛、粵部分地區的通過運量。

依托福州東車輛段，鐵四院開展了5項貨車檢修科研，并取得7項實用新型專利，成功解決貨車檢修流水化、智能化難題，提高了修車質量和效率。