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        鐵四院總體設計的武漢地鐵紙坊線開通試運營
        武漢地鐵運營里程突破300公里大關
          時間:2019-01-02  點擊量:   
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        12月28日,鐵四院總體設計的武漢軌道交通紙坊線(7號線南延線)開通,并與軌道交通7號線貫通試運營。這是鐵四院2018年設計開通的第3條地鐵線,至此武漢市江夏區邁入地鐵時代。

        紙坊線由7號線一期工程野芷湖站引出,全長約16.7公里,設計時速100公里,全線設站7座,均為地下線。

        鐵四院設計負責人李坤介紹,紙坊線穿越巖溶強烈發育地帶,涉及巖溶線路超6公里,施工中全線遇到的溶洞有4300多個,僅大花嶺站—江夏客廳站就有2284個溶洞,平均每米有一個溶洞。無論是巖溶發育程度、涉及線路長度還是溶洞總數,均創下了武漢地鐵建設的記錄。

        紙坊線開通意義非凡,由此武漢地鐵運營里程突破300公里大關,向建設世界級地鐵城市邁出了堅實的一大步,達305公里、206座車站的運營規模。2007年至今,武漢地鐵從無到有,從線到環,從環成網,從一年通一條線到一年通兩條線,再到連續兩年實現一年通車三條線的新跨越。其中,鐵四院設計通車的地鐵占90%。

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